Продажа Ford Mondeo v седан 2.5 л. 149 л.с. с пробегом в Щелково

Добрый день! Февраль 2018г. Самая максимальная комплектация для атмо 2.5 на день приобретения, то ли бизнесс эдишн, то ли ультра комфорт. (Кожа, приводы всех сидений, два больших монитора, подогрев лобового, лед фары и тд) Пробег оригинальный; на кручение каруселек пробега из соседних объявлений не смотрите. Машина абсолютно живая, не отжатая, не наполированные дрова. Держите в голове, что это немец, который приезжал в контейнере в Набережные Челны (Всеволжск) для сборки машинокомплектом - так Соллерс собирал эти авто у нас в РФ. Авто - лидер по опциям и комфорту в D класс, из того, что у нас продавалось в тот момент официально (про камри только не смешите; конкурент только суперб). Причина продажи - уже куплен новый авто, а этот - третий. Всем помогаторам помогающим - идите к метро и помогите нуждающимся. Вся информация по авто будет подробно указана ниже, прошу ознакомиться, чтобы получить ответы практически на все вопросы. Осторожно - много букв. Фактически второй владелец. Операционный директор юрлица - первого владельца - продал (списал) сам себе машину и продал мне - в оригинальном бумажном ПТС три записи и еще свободное место для Вас. Владею с ~95.000 пробега, с 10.2021 - почти 5 лет. Обслуживание - за счёт моей компании, оттого запчасти брались без оглядки на стоимость. Основной пробег по Москве и МО (80%), остальное Питер-Сортавала по большей части. Продаю я, владелец я, в ПТС - я. Бензин 90% - 95G, 8% - 95, 1% - 100, 1% - 92. Обычно 99100 случаев заправка газпромнефть. У меня карта гпн топливная. Состояние подробно: 1. Двигатель. Цепной S7CB. 150лс, зажат с 175 для рынка РФ.(прошивается за 15.000р и будет Вам +15 Н*м крутящего, не делал) Звучит сам по себе приятно. Простой атмо, последний миллионник Форда. Ресурс с завода заявлен 400.000 (Форд предлагает на этом пробеге менять цепь). Замена масла каждые 200-250 мч или 6.500-7.000км (или раньше). Не дымит, масло никогда не ел. Свечи иридиевые, пробег на них 20.000. Новый термостат оригинал буквально без пробега. Новые ремни оригинал (третья замена за все время, для профилактики). Радиатор лузар второй год трудится (новый владелец получит ОРИГИНАЛЬНЫЙ Ford-Valeo новый радиатор в подарок с машиной - стоимостью более 40 тыс.р.). Охлаждающая заменена трижды (ОЖ от Лукойл с допуском Форд), последний раз вместе с термостатом. (Замены масла распишу ниже) 2. АКПП 6ст. GM+FORD. 6F35. Самый классический автомат. Замена масла частично 6 (шесть) раз за мое владение. (Отдельно распишу жидкости позже.) 3. Подвеска. Перед ВЕСЬ заменён в августе 2025 (10 тысяч пробега). Сзади все заменено, кроме рычагов. Амортизаторы Sachs (идут как оригинал), опорные подшипники SKF, рычаги в сборе Lemforder (идут в оригинале), тяги TRW, наконечники CTR, опоры, отбойники оригинал, пыльники Sachs , пружины российские, усиленные, стойки стабов оригинал (Lemforder), втулки оригинал. Все самое качественное и дорогое. Само-собой тогда же развал-схождение 2 осей. 4. Тормоза. Диски - 24г лето, на сколько помню все Brembo (обычные, оригинал). Колодки лето 25г - все фирмы ICER. Тормозная жидкость заменена за мое владение дважды. Суппорта родные ATE в отличном состоянии. Тормоза приятные. 5. Климат. Печка греет, кондиционер холодит. На компрессоре заменён подшипник. Систему прессовали два года назад. Режимы обдува работают - моторчик стоит новый оригинальный (болячка этого авто). 6. Резина. Диски литые - только один комплект. Комплектам резины по два сезона (летний только пошёл). Машина на летней резине - треугольник TH202 2255517. Зима - шип Ikon Autobiography 9 2255517. Размер не по заводу (2355017), так как в заводском размере ассортимент в районе нуля и ценник вне адекватности. А между тем, 2255517 дали заветные 8мм дополнительного клиренса, что наконец решило все зимние вопросы. Про докатку ничего сказать не могу - она есть. Доставалась только во время химчистки. 7. Салон. Кроме слегка промятой водительской сидушки - все отлично. Возил только себя. Супруга - только в поездки. Считаем, что сзади вообще никто и не ездил. Руль перешит в дорогую тонкую настоящую кожу наппу (не китайский чехол) - в идеале, тоненький как с завода. Подогрев работает. Пластик в салоне не скрипит. 8. По комплектации. Лобовое стоит Пилкинтон (фото) самое дорогое на момент установки (57 тысяч в 2022г). С завода Саинт Гобеин Секури; замена была в начале СВО, найти его было нереально совсем (даже за 90тр.). Так как авто в максимальной комплектации, тут есть подготовка под вентиляцию передних сидений, установочные места в крыльях под датчики мертвых зонавтопарковку (нужно докупать ещё и зеркала, цена вопроса за весь комплект - 35т.р) и, самое интересное, тут уже есть встроенная камера. За 3000 рублей Вам в любом центре прошьют доступ к ней и Вы получите: чтение знаков, чтение разметки, авто лимитер скорости и прочее. Мне это не было нужно. Комфортный доступ на всех дверях, включая багажник, чего нет ни в одной другой машине D класса в принципе. Забудете, как выглядит ключ. Дистанционный запуск на ключе, дальность 350 метров по прямой. 9. АКБ Mutlu полноразмерный с хорошим запасом - куплен прошлым летом. По маслу в двигатель расписываю (фирманаименование- количество раззамен) просто по памяти, не по очередности: ⁃ Ravenol fds (PAO)- 2; ⁃ Ravenol fd - 1; ⁃ Gazprom Premium - 5 (его менял раз 200мч или 5000ткм пробега); ⁃ Lukoil FD - 1; ⁃ Lukoil universal -1 - как промывка; ⁃ Ford Formula - 1; ⁃ Castrol Magnatec Ford Original - 1; ⁃ Sintec Premium 9000 (+ PAO) - 2; ⁃ Polymerium xpro1 (+PAO) - 3; ⁃ Polymerium xpro2 (полный PAO) - 1; ⁃ Teboil Diamond FS (финский) - 1. Думали всё? Продолжаем, фильтры масляные: ⁃ MANN W7015 (не китайский вариант «М», именно оригинал, пока он был) - 7; ⁃ Filtron 6292 (Польша, дочка MANN)- 6; ⁃ VIC C-418 (Япония) - 4; ⁃ Purflux LS 357 (Франция)- 2. Обратный клапан на фильтре для данного двигателя не особо нужен, если Вы вдруг задались этим вопросом. В подарок - 6 литров Polymerium xPro1 5w30 и японский фильтр VIC-418. В среднем каждые три замены заливался комплекс присадок Polymerium Ex-Recovery (керамика, базовые масла). Сейчас в двигателе полностью PAO от компании Taif - Forte. Фильтр Filtron. Все масла 5w30. Все с допуском 913C913D (A5B5, A7B7). Частая замена масла исключительно по религиозным соображениям; присадки - тоже. Смена фирм связана в первую очередь с возможностью применять разные формулы (базовых масел) и пакеты просадок производителей для максимальной пользы для двигателя, а так же замены под конкретные задачи - зимадальняк«промывка». То что частная смена фирм это плохо - миф. То что нет ничего лучше оригинала (форд формула ф и кастрол) - миф. Оригинал для форда делал аж до 2023г на Европу Лукойл. В прямом смысле лукойл FD уже готовый приезжал в цистерне из РФ и разливался под видом кастрол магнатек в условной ФРГ и ехал к нам обратно с ценником х2. Замена масла в АКПП. Только частично, по ~4.3-4.4л за раз (из 5.2). Частично, чтобы ничего не повредить. Замена на горячую, как по книжке. Жидкости следующие: ⁃ Ravenol Mercon LV - 2 замены; ⁃ Polymerium Multi LV - 3; ⁃ ZIC Multi LF - 1; апрель 2026. Только первая замена показала чёрное масло. Все остальные - красное. По ДТП слишком долго расписывать. Все живо-цело, писалось экспертом по максимуму для выплат. То что звучит страшно - поверхностная косметика. Самое главное - ничего не стреляло из безопасности, конструкция силовая не страдала. Машина всегда стояла на месте и не двигалась в момент ДТП. Честно, катаюсь после ТО и продавать вообще не хочется, потому что ценник неадекватно формируется. На авто ру за эти деньги солярисполорапидрио столько стоят в тех же годах
даже не смешно. Но у меня уже есть новый авто, авто есть и у супруги. Третий
лишний. За все время сломался только моторчик направления обдува (заменён не новый оригинал) и моторчик левой щетки-дворника (не выдержал Карелию; заменен на очень хор бу оригинал). Ещё раз - это не такси, не отжатый мусор, не из под попы шефа,
это личный живой авто, обслуживаемый у знакомых (в двух сервисах) 5 лет. Машину обслуживали только два человека все это время, которые контролировали все, что можно было поменять, потому что сразу было договорено следить по-максимуму по технике. Стоимость с учетом всех нюансов. Я вижу цены из соседних объявлений - пустые барабаны на тряпке и чуть не веслах, но с пробегом до 100ткм - давайте не будем доходить до абсурда. В этом объявлении очень много хорошего авто в фарше, да с большим пробегом, но обслуженного, по цене лады гранты. Если Вы хотите w205 или f30, камри или сонату купить в такой комплектации за эти деньги
то лучше сразу забудьте. Не хочется Вас переубеждать, но там будут дрова. Немцы ещё когда я искал в 2021 году были отжатые в усмерть парнями, которые в вечном поиске внимания от окружающих гетеро (ли?), а Азия - всё некро из-под такси. На крыше никто никогда не ездил, в багажнике тяжести не перемещались и не хранились. Особо требовательным могу показать счёта на запчасти, чтобы не нырять под днище на подъемник при показе. Предупредите заранее, закажу выкладки, если потребуется. Ничего не скрываю, все расскажу и покажу сам, либо через доверенное лицо. Я уже взрослый человек. Осмотр по договорённости в Москве и Щелково. Машина сейчас стоит, отдыхает в г. Щёлково. На звонки буду отвечать по ситуации - на руках маленький ребенок. Пишите в чат номер и я перезвоню. Никаких обменов и комиссий - только деньги. Оплата переводом приветствуется. Если наличные, то заказываем в банк и снимаем мне в руки (и я все равно положу их на карту там же). Никаких обменов и стоянок. Полная стоимость в договоре. Номера остаются на машине, если захотите. ||increased
price